2023 m. vasarinių padangų testas - Didysis testas
Testo organizatorius - AUTO BILD
Testuotas dydis - 225/45 R18
Testavimo objektas - stabdymas ir valdymas ant šlapio bei sauso paviršių; akvaplaningas; skleidžiamas triukšmas, pasipriešinimas riedėjimui, rida.
Apie testą:
AUTO BILD, atlikdami vasarinių padangų bandymus 2023 metais, naudojo 225/45 R18 padangų išmatavimus, kurie tinka daugeliui populiarių automobilių, tokių kaip Audi A3, BMW 1 ir 2 serijos, VW Golf, Seat Leon, Toyota Corolla, Renault Megane. Iš viso buvo išbandyta 50 skirtingų padangų modelių.
Pirmajame testo etape buvo tikrinamas stabdymas: šlapiu asfaltu prie 80 km/h ir sausu asfaltu prie 100 km/h. Šiame etape nugalėjo Hankook Ventus S1 EVO3 (K127), susumuotas stabdymo kelias 58,1 m., po jos sekė GoodYear Eagle F1 Asymetric 6 (58,6 m), Pirelli P Zero PZ4 (58,9 m). Taip pat neblogai pasirodė ir pigesni prekiniai ženklai, tokie kaip: LingLong Sport Master (60,2 m), Maxxis Victra Sport 5 (60,8 m). Prasčiausiai pasirodė Tristar SportPower 2 (72,3 m.), Triangle Sportex TH201 (80,0 m.), Zeta Alventi (80,2 m.). Tik 20 geriausiai pasirodžiusių padangų keliavo į sekantį etapą.
Kitame etape buvo testuojamos padangų akvaplanavimo savybės, valdymas, triukšmingumas ir rida. Uniroyal RainSport 5 atitinka savo pavadinimą kaip lietaus padanga ir puikiai pasirodė akvaplanavimo teste. Maloniai nustebino ir Giti Sport S2 padangos.
Aukščiausios klasės Pirelli, Goodyear ir Continental prekės ženklai aiškiai pasižymi geresnėmis savybėmis važiuojant šlapia danga. Iš ekonominės klasės padangų, puikiai pasirodė Maxxis Victra Sport 5, o Yokohama Advan Sport V107 itin nustebino dinamiškai subalansuotu valdymu.
Atliekant bandymus ant sausos kelio dangos, Pirelli ir GoodYear siūlo maksimalų saugumą ir puikų valdymą, o Giti ir Uniroyal padangos, deja, nesuteikia aukščiausio lygio sukibimo bei valdymo.
Buvo matuojamas ir padangų triukšmas ant standartinio asfaltuoto kelio. Šiame teste Kleber Dynaxer UHP pasirodė itin pavyzdingai.
AUTO BILD ridos testas, nustatantis ridą iki legalaus minimalaus protektoriaus gylio yra įdomus ne tik pigių pasiūlymų medžiotojams. Šis dilimo testas atliekamas ant ritininio dinamometro, o GoodYear pasiekė itin įspūdingą 63000 kilometrų rezultatą. Palyginimui, LingLong padangos sudilo nuvažiavus tik pusę GoodYear atstumo.
Didžiojo 2023 vasarinių padangų testo nugalėtoju tapo GoodYear Eagle F-1 Asymmetric 6. Antroje ir trečioje vietoje rikiuojasi Michelin Pilot Sport 5 ir Continental PremiumContact 7, šios padangos taip pat buvo įvertintos kaip „pavyzdingos“ . 4 padangos taip pat gavo testo įvertinimą „gerai“: GT Radial Sport Active2, Bridgestone Turanza 6, Kumho Ecsta PS71 ir Dunlop Sport Maxx RT2. Likusios 13 vasarinių padangų, kurios pateko į finalą buvo įvertintos „patenkinamai“.
Svarbu: norint išsirinkti tinkamiausias padangas savo automobiliui ir gauti panašiausius rezultatus padangas eksploatuojant, būtina atkreipti dėmesį, ar sutampa testuotų ir Jūsų pasirinktų padangų:
* Modelis. Gamintojai kas kelis metus modelius vis atnaujina. O testai paprastai atliekami dar neprasidėjus sezonui, todėl dalis bandymams parinktų modelių būna senesnės kartos.
* Dydis. To pačio modelio, tačiau net mininaliai skirtingo dydžio padangos gali turėti visiškai kitokius bandymų rezultatus.
* Greičio bei apkrovos indeksas ir homologacijos. Šie parametrai šį tą nusako apie padangos sudėtį, sandarą, protektoriaus ypatybes, todėl smarkiai įtakoja padangų savybes.
* Maršrutai, kelių ir oro sąlygos. Apsvarstykite, ar testavimui parinktos trasos atitinka Jūsų kasdienius kelius.
Nugalėtojai:
